(Maybulk) kembali kepada keuntungan pada tahun kewangan berakhir 31 Dis 2021 (FY21) dengan keuntungan bersih RM192.53 juta berbanding kerugian bersih RM20.78 juta setahun lalu.
“Keputusan positif untuk TK21 adalah disebabkan terutamanya oleh peningkatan dalam keuntungan operasi, serta item keuntungan tidak berulang atas pelupusan hartanah, loji dan peralatan, pembalikan kerosakan kapal, dan keuntungan daripada penyahiktirafan usaha sama,” Maybulk berkata dalam nota yang mengiringi keputusan kewangannya.
Perolehannya pada TK21 berjumlah RM207.04 juta, meningkat 17.65% daripada RM175.99 juta yang dicatatkan pada tahun sebelumnya.
Pada suku keempat berakhir 31 Dis 2021 (4S21), Maybulk mencatatkan keuntungan bersih RM31.9 juta berbanding kerugian bersih RM49.78 juta didorong peningkatan 14.6% dalam hasil kepada RM48.13 juta daripada RM42 juta setahun sebelumnya.
Maybulk berkata pada 4Q21 pasaran perkapalan pukal kering meningkat daripada kemuncaknya pada Oktober.
Ia berkata masalah tenaga China mula berkurangan dengan peningkatan pengeluaran arang batu domestik dan kelembapan aktiviti perindustrian juga mengurangkan import bijih besi dan arang kok.
Oleh itu, pasaran kargo mengalami penurunan yang ketara pada suku keempat.
“Walaupun pembetulan dan kelembutan bermusim pada 1Q22 setakat ini, tinjauan keseluruhan bagi pasaran kargo dan kapal terpakai secara amnya kekal positif. Dengan pertumbuhan bekalan armada yang terhad dan faktor jangka pendek seperti kesesakan pelabuhan, kapasiti armada dijangka kekal agak ketat.
"Keseimbangan bekalan-permintaan keseluruhan dalam sektor pembawa pukal kekal menyokong dengan permintaan satu batu tan diunjurkan berkembang sebanyak 2.2% pada 2022 berbanding pertumbuhan armada sebanyak 2.0%," kata Maybulk.
Bagaimanapun, ia menyatakan terdapat faktor lain seperti ketidakstabilan geopolitik, konflik serantau, perang perdagangan dan pergolakan awam yang mungkin memberi kesan kepada pasaran perkapalan tahun ini.
“Keputusan positif untuk TK21 adalah disebabkan terutamanya oleh peningkatan dalam keuntungan operasi, serta item keuntungan tidak berulang atas pelupusan hartanah, loji dan peralatan, pembalikan kerosakan kapal, dan keuntungan daripada penyahiktirafan usaha sama,” Maybulk berkata dalam nota yang mengiringi keputusan kewangannya.
Perolehannya pada TK21 berjumlah RM207.04 juta, meningkat 17.65% daripada RM175.99 juta yang dicatatkan pada tahun sebelumnya.
Pada suku keempat berakhir 31 Dis 2021 (4S21), Maybulk mencatatkan keuntungan bersih RM31.9 juta berbanding kerugian bersih RM49.78 juta didorong peningkatan 14.6% dalam hasil kepada RM48.13 juta daripada RM42 juta setahun sebelumnya.
Maybulk berkata pada 4Q21 pasaran perkapalan pukal kering meningkat daripada kemuncaknya pada Oktober.
Ia berkata masalah tenaga China mula berkurangan dengan peningkatan pengeluaran arang batu domestik dan kelembapan aktiviti perindustrian juga mengurangkan import bijih besi dan arang kok.
Oleh itu, pasaran kargo mengalami penurunan yang ketara pada suku keempat.
“Walaupun pembetulan dan kelembutan bermusim pada 1Q22 setakat ini, tinjauan keseluruhan bagi pasaran kargo dan kapal terpakai secara amnya kekal positif. Dengan pertumbuhan bekalan armada yang terhad dan faktor jangka pendek seperti kesesakan pelabuhan, kapasiti armada dijangka kekal agak ketat.
"Keseimbangan bekalan-permintaan keseluruhan dalam sektor pembawa pukal kekal menyokong dengan permintaan satu batu tan diunjurkan berkembang sebanyak 2.2% pada 2022 berbanding pertumbuhan armada sebanyak 2.0%," kata Maybulk.
Bagaimanapun, ia menyatakan terdapat faktor lain seperti ketidakstabilan geopolitik, konflik serantau, perang perdagangan dan pergolakan awam yang mungkin memberi kesan kepada pasaran perkapalan tahun ini.