Entre alterno y conteo que llevaba veía en la zona redondeada un punto de salida del precio que venia llevando.
Ahora lo mas interesante es que en el alterno evaluaba en la onda 4 una figura Plano extendido al fallo, que en caso de superar los 1,27 iría a buscar mas precio, respeto bastante la zona del fibo y los cluster de extensión luego de encontrarse en esa zona con una gran vela verde en la apertura e ir aflojando conforme se fue desarrollando la rueda. Esta la posibilidad de que vaya a buscar en 5 ondas a la baja el plano extendido propuesto, de no superar la zona punteada en magenta, la posibilidad esta; en caso de hacerlo se deberán evaluar zonas de precios mas altas.
Recordemos que DGCU2 viene respetando la TL azul que trazamos, en caso de romper a la baja, es un parámetro a tener en cuenta, y la próxima TL de validación es la que esta debajo y hace referencia a nuestro plano extendido.
Papel a controlar, ya que si proyecta el plano extendido en su totalidad y no hay un fallo en la zona de 19,8 deberíamos dar por terminada las 5 ondas y verificar la etapa correctiva del mismo.
Esta zona es importante ya que tenemos una validación técnica marcada con el avion magenta.
Haciendo hincapié en lo anunciado mas arriba en caso de que vaya a buscar precio, tenemos que tener en cuenta que todavia podriamos estar en una Onda 3/5 ya que la pendiente y el angulo de la TL si es respetada tiene fuerza.
Ahora lo mas interesante es que en el alterno evaluaba en la onda 4 una figura Plano extendido al fallo, que en caso de superar los 1,27 iría a buscar mas precio, respeto bastante la zona del fibo y los cluster de extensión luego de encontrarse en esa zona con una gran vela verde en la apertura e ir aflojando conforme se fue desarrollando la rueda. Esta la posibilidad de que vaya a buscar en 5 ondas a la baja el plano extendido propuesto, de no superar la zona punteada en magenta, la posibilidad esta; en caso de hacerlo se deberán evaluar zonas de precios mas altas.
Recordemos que DGCU2 viene respetando la TL azul que trazamos, en caso de romper a la baja, es un parámetro a tener en cuenta, y la próxima TL de validación es la que esta debajo y hace referencia a nuestro plano extendido.
Papel a controlar, ya que si proyecta el plano extendido en su totalidad y no hay un fallo en la zona de 19,8 deberíamos dar por terminada las 5 ondas y verificar la etapa correctiva del mismo.
Esta zona es importante ya que tenemos una validación técnica marcada con el avion magenta.
Haciendo hincapié en lo anunciado mas arriba en caso de que vaya a buscar precio, tenemos que tener en cuenta que todavia podriamos estar en una Onda 3/5 ya que la pendiente y el angulo de la TL si es respetada tiene fuerza.