Группа «Евротранс», оператор сети АЗС «Трасса», привлекла в ходе IPO около 13,5 млрд рублей. Ее рыночная капитализация оценивается в 40 млрд рублей. Торги акциями «Евротранса» стартовали на Мосбирже 21 ноября.
Заявки на участие в IPO подавались до 20 ноября. Акционерами «Евротранса» стали около 20 000 новых розничных инвесторов. Основные акционеры компании воспользовались преимущественным правом и в рамках допэмиссии купили акции на 1,2 млрд рублей, еще на 1 млрд рублей приобрела бумаги «дочка» компании, ООО «Трасса ГСМ».
Как сообщается, Минэкономразвития по поручению правительства разработает предложения по обязательной установке зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) на автозаправках.
Только на 15% АЗС в стране можно установить быстрые зарядки, а стоимость их подключения очень высока, считают участники рынка.
В "активы" компании входят 55 универсальных АЗС, 4 ресторана при АЗК и 10 ЭЗС, нефтебаза, Фабрика-Кухня, Бензовозный парк, завод по производству стеклоомывающей жидкости.
При активной электрификации авторынка такой "баланс", увы, больше похож... разве что на балласт.
Как и многие другие эмитенты, вышедшие недавно на IPO на Мосбирже, акции ЕвроТранс оказались лишним, не нужным элементом российского рынка акций, или попросту, очередным шлачком.
Заявки на участие в IPO подавались до 20 ноября. Акционерами «Евротранса» стали около 20 000 новых розничных инвесторов. Основные акционеры компании воспользовались преимущественным правом и в рамках допэмиссии купили акции на 1,2 млрд рублей, еще на 1 млрд рублей приобрела бумаги «дочка» компании, ООО «Трасса ГСМ».
Как сообщается, Минэкономразвития по поручению правительства разработает предложения по обязательной установке зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) на автозаправках.
Только на 15% АЗС в стране можно установить быстрые зарядки, а стоимость их подключения очень высока, считают участники рынка.
В "активы" компании входят 55 универсальных АЗС, 4 ресторана при АЗК и 10 ЭЗС, нефтебаза, Фабрика-Кухня, Бензовозный парк, завод по производству стеклоомывающей жидкости.
При активной электрификации авторынка такой "баланс", увы, больше похож... разве что на балласт.
Как и многие другие эмитенты, вышедшие недавно на IPO на Мосбирже, акции ЕвроТранс оказались лишним, не нужным элементом российского рынка акций, или попросту, очередным шлачком.
